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輕質混凝土的隧道應用

發布時間:2019/11/7 10:50:22


輕質混凝土具有輕質高強、節能利廢、保溫隔熱、隔聲等優良特性,可用于降低高填方段、地鐵隧道、地下連續通道等的回填荷載。這種新型材料的應用,可以有效降低地基應力,減小地基差異沉降,降低工程造價,提升社會效益等,具有很大的發展前景。

輕質混凝土在隧道減荷中的應用

廣州新光快速路在番禺區部分路段與廣州地鐵三號線重疊。

由于地鐵建設先行,為確保地鐵隧道結構的安全,要求重疊區新光快速路路堤荷載不超過60KPa,如不做任何處理,實際路堤部分路段荷載將達90KPa以上。為滿足荷載要求,需要對路堤進行減荷處理;設計上則采用了現澆輕質混凝土路堤。現澆輕質混凝土目前在高速公路加寬擴建工程中已逐步推廣應用,但應用于廣州地鐵三號線與快速路的重疊區尚屬首次,該工程用現澆輕質混凝土對路堤進行了減荷處理,抽芯試驗結果表明,現澆輕質混凝土在地鐵隧道減荷是完全可行的。


輕質混凝土在隧道襯砌中的應用

鐵峰山2號隧道工程中在膏鹽段為了抵抗膏鹽吸水膨脹后產生的膨脹壓力,要求在隧道初襯與二次襯砌間設置一層輕質混凝土。根據隧道圍巖的地質狀況,由于主要為白云巖、膏巖互層,膨脹壓力不大,加之要求施工過程中嚴格防水,所以要求的輕質混凝土應具有一定的性能指標:抗壓強度為0.4~0.7MPa,孔隙率68%,堆密度800kg/m3 。



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